Сервис

Клима уреди

• Полнење на авто клима
• Поправка и монтажа на компресор
• Поправка на комплетната фреонска инсталација
• Поправка на сите видови цевки
• Поправка и промена на ладњаци

Механика

• Поправка на механички проблеми на вашето возило
• Промена на масло и филтри
• Промена на сет ребраст и клинест каиш
• Промена на плочки, гуртни, дискови
• Чистење на дизни со ултразвук
• Промена на јабучици, спони, рамена и сл.
• Промена на амортизери

Електроника

• Поправка на електрични стакла
• Монтажа на централно заклучување
• Монтажа на алармен систем
• Монтажа на паркинг сензори
• Промена на сите видови на сензори
• Поправка на брави
• Изработка и кодирање на клучеви
• Поправка на алтернатор
• Поправка на алнасер
• Поправка на аирбег
• Поправка на моторен компјутер
• Поправка на инсталација

Дијагностика

• Отстранување на грешки во моториот компјутер
• Отстранување на DPF Филтер
• Отстранување на EGR
• Чип тјунин

Декарбонизација на мотор

Постапката “Декарбонизација на мотор” претставува чистење на внатрешноста на моторот од наслаги на гареж, контролирана со вбризгување на поголема количина HHО гас (водород и кислород) преку усисната грана на моторот, за мотори со внатрешно согоруванје (СУС) кои како погонско гориво користат дизел, бензин, ТНГ или ЦНГ.
HHO гасот (водород и кислород гас) се добива со електрохемиска постапка на електролиза на дестилирана или деминерализирана вода. Целата технологија е спакувана во едан уред опремен со електроника која го следи целокупниот процес. Во зависност од зафатнината на моторот, точно е дефинирана количината на HHO гас која е потребна за квалитетен ефект на декарбонизација на моторот и делови на издувниот систем, во времетраење од 30 минути.

HHО гасот е смеса на водород (H) и кислород (О). Најважниот елемент во оваа смеса е водородот (H). Кога водородот (H2) ке навлезе во компресиониот простор на моторот, високата температура во моторот предизвикува молекулите на водород (H2) “да се разделат” на протони од водород (2H+). Активниот H+ реагира со јаглеродот, талогот и оксидните супстанци во моторот. Јаглеродот и талогот хемиски се трансформираат у јаглероводород (HC) во гасовита состојба и како резултат на притисокот преку издувниот систем на моторот се исфрлаат во атмосферата.